"Гранд Елена" и "Гранд Анива" - такие имена получили сегодня два первых в России гигантских танкера-газовоза, церемония наречения которых состоялась в японском порту Нагасаки на острове Кюсю. По старинной традиции о борта судов водоизмещением 122 тыс. тонн были разбиты бутылки шампанского. Под звуки духового оркестра и мощные гудки танкеров в небо взлетели гирлянды разноцветных шаров, возвещая о начале новой эры в отечественном судоходстве.
"Гранд Елена" и "Гранд Анива" были построены всего за полтора года на верфи японской компании "Мицубиси хэви индастриз" и предназначены для компании "Совкомфлот". Эти колоссальные суда длиной 277 м, шириной 49 м и высотой 72 м будут перевозить сжиженный природный газ (СПГ), производимый в рамках проекта "Сахалин-2", крупнейшим акционером которого выступает "Газпром". Зафрахтованы они оператором проекта - компанией "Сахалин энерджи".
Как рассказал ИТАР-ТАСС президент "Совкомфлота" Сергей Франк, за один рейс такой танкер перевозит 145 тыс. кубометров СПГ. "Если его конвертировать в трубный, который поставляется, скажем, в Белоруссию, то это будет без малого 100 млн. кубометров", - отметил Франк. Точную стоимость такого судна он раскрывать не стал, но сказал, что "это - миллионы долларов".
Формально "Гранд Елена" поступит в состав "Совкомфлота" через несколько дней, а "Гранд Анива" - в декабре. Первый танкер назван в честь Елены Золотаревой, которая долгое время возглавляла московское представительство "Сахалин энерджи". Имя второго связано с заливом Анива, где эта компания возвела первый в России завод по производству СПГ, пишет Известия.
В настоящее время на верфи "Мицуи инжиниринг энд шипбилдинг" строится третий танкер, оператором которого станет консорциум с участием Приморского морского пароходства. Судов такого типа в мире насчитывается около 220. Они строятся с учетом самых серьезных требований безопасности. СПГ перевозится в них при температуре минус 161 градус по Цельсию.
NewsInfo
Добавить комментарий
